Nytt eksosanlegg til Raket 60
Produsenten av Raket 60 motoren som brukes i Formel Cadetti, har sluttet og produsere det originale eksosanlegget som hittil har blitt levert med motoren. Frem til 30. Juni er både det gamle og det nye tillatt brukt i konkurranse. Etter denne datoen, dvs fra 01/07/2013, er kun den nye eksosen tillatt i konkurranse i Formel Cadetti. Alle nye motorer blir heretter levert med det nye anlegget, og frem til 30/06/2013 er det en kampanjepris på den nye eksosen for de som allerede har Raket 60 motoren med den originale eksosen . Pris til utøver er i denne perioden er kr. 625,-
Et tillegg til homologeringen er publisert på bilsport.no: Raket 60 Tillegg 1-2013.
Med den nye eksosen frafaller også kravet om katalysator som er beskrevet i det tekniske reglementet. Katalysatorkravet vil imidlertid fremdeles gjelde for den gamle typen eksosanlegg.
Viktige datoer:
30/06/2013: Frem til denne datoen er det kampanjepris på nytt eksosanlegg kr. 625,- Begge typer eksos er tillatt i konkurranse.
01/07/2013: Fra denne datoen er kun det nye eksosanlegget tillatt i konkurranse.
Den gamle eksosen vil fremdeles være tillatt for trening, også etter 1. Juli. Vi gjør også oppmerksom på at Radne Motor AB ikke kan garantere full leveranse før helgen.
Nytt homologeringsdokument Raket 95
Du kan også hente dokumentet her: Raket 95 v.1.2013 Tid for CIK-FIA Academy Trophy
|
FIA Art. 18 - Krav om internasjonal lisens Kravet fra FIA om internasjonal lisens ved deltagelse i konkurranser utenfor eget land gjelder fortsatt. Det har oppstått endel "fri" tolkning av paragrafen etter at FIA endret bare ett eneste ord i teksten. Ordet "absence" (fravær) ble byttet ut med "insufficiency" (utilstrekkelighet), men det medfører ingen praktisk forskjell fra tidligere. Det betyr at forbund som har utilstrekkelig med baner på nasjonalt territorium kan søke FIA om tillatelse for å kjøre konkurranser i et naboland. Så langt har FIA's WMSC (World Motor Sport Council) behandlet to søknader, én fra Sveits og én fra Belgia. Sveits som bare har én bane, fikk sin godkjent, begrenset til kun ett naboland. Belgias søknad, med tre baner nasjonalt, ble avslått. For Norges del kan det bli vanskelig å påvise noen utilstrekkelighet, men vi ser på hvilke muligheter som finnes. I mellomtiden får vi forberede sesongen her hjemme, for plutselig er snøen borte og tørr asfalt ligger og venter! Funksjonærkurs Formel_K 2013
Det vil bli avholdt kurs for Funksjonærer i Formel-K Se her for mer informasjon: http://bilsport.no/informasjon-fra-kartingseksjonen-funksjonaerkurs-2013/ Kartingseksjonen
|


Som mange allerede har registeret, har Radne Motor AB gjort endel endinger/forbedringer på Raket 95 motoren. Det er laget et nytt homologeringsdokument som inneholder disse endringene. Dokumentet kan lastes ned fra bilsport.no under regelment og Formel-K.
Etter en litt treg start på 2013 sesongen i CIK, er det igjen klart for påmelding til årets Academy serie. Tilsammen tre løp, henholdsvis is Frankrike, Finland og Romania. Sindre Johnsen er allerede klar for deltagelse, og vi har også i år bedt om én plass til.
Kravet fra FIA om internasjonal lisens ved deltagelse i konkurranser utenfor eget land gjelder fortsatt. 
